各項指令分數

kkyin

* ^! k0 A( @) X
正常模式分數, 用來估計每關可能做到的最高分數
' @* H3 n) P: e; C( Z+ x! d
Departure (2400 total/plane)
# w$ n, B( z8 Z; y0 DDelivery                                - 200
! [9 O4 G" u6 k  O' g2 _5 d' yPushback                                - 700,500,200 (延遲發出時分數遞減)
Select route                         - 200
: b) f( P6 |) m( Y& k8 `( JHold short on runway        - 50
% O0 `, Z/ K% \3 n4 k$ y3 ~. `Line up and wait                 - 50
7 l+ e) c  c( j( {* M- c: KClear for take off                  - 500, 200(滑行途中指令暫停滑行,待機不計),700(直昇機)
# v9 k  f3 u# g- |$ [" B$ T& l0 KTower handoff                        - 200
# X; a) h. g( {3 D2 Q+ \SID route                                 - 300
Departure handoff                - 200
# m+ |4 W0 P2 iControl handoff                - 200

Arrival (3100 total/plane)
! e$ J/ k$ m" [# A9 eSelect runway                         - 200, 300 (夏威夷的 RNAV 跑道)
7 Z" ^$ x& |5 H9 j! o4 j0 sTower handoff                 - 300
- E2 {/ W* g% P7 Z; zClear to land                         - 200
3 D) G4 d2 N% ^4 j; ^5 t" Q  p+ _  JTouchdown                         - 700
1 L6 j* u: T% m6 ^& t# PSelect route to spot         - 200
Arrival at spot                        - 1500,1200 (到逹非預定閘口),
4 W+ W$ s' L) }+ l3 _2 V+ Q                                        - 1000(滑行途中指令暫停滑行,待機不計),700(個別閘口, 如小型飛機)
                                        - 500 (表演戰機)
4 P$ I4 ?: t5 z0 ~. A. xReturn to spot                 - 700

' v9 }0 Y$ e) ATower action
Go around                         - 100 (以後所有得分只有80%)
# i% b$ u) x" k" iT/G permit                         - 200 (飛機T/G時再加1200: 着陸時700,再起飛時500)
7 i/ N) t$ n: k, W6 [8 v! pS-ILS permit                         - 200 (飛機T/G時再加2000)
Low-pass permit                - 200 (飛機Lowpass時再加1000)
360H permit                         - 200
Visual approach                  - 500,200(不許可)
2 C& o' n& ~- u' y7 k/ K. _% MVisual identify                        - 200
! s/ r7 q& Z( V0 H6 AReport position                - 200
DW report                        - 200
EX-DW report                        - 200
- ?. \4 ]. f' WBT report                                - 200
* E- q6 B7 c. v! {* u" r& va1,a2,b1,b2 hold                - 100 (若沒有在a1盤旋而直接到a2時沒有分)

xw0915

這個表還真是實用啊
8 [3 k: \. z) N: T; B謝謝樓主的分享~~

红酒

真细，lz那里找到的？

yua839

呵呵 终于知道哪一项关键分要拿到
这样有助于游戏

yua839

呵呵 终于知道哪一项关键分要拿到
  k. `, ]: B8 U+ ]! u3 z! A. g: u; Q这样有助于游戏

csf1209

不是太会。。。。支持

牛魔王

原来不到达默认停机位得分不一样。。

usr22

不错，希望LZ把这个翻译成中文

kalongchui

http://xjatc.5d6d.com/?fromuid=4579

jacky2602

如果我选了出发待机后延迟推出会不会少分的？

kkyin

如果我选了出发待机后延迟推出会不会少分的？
. s/ F: j+ l# ^- S5 S" x5 Mjacky2602 发表于 2011-3-6 20:23

會的
不論是出發前選待機或是出發後遲了推出, 等太久還是會少一點分的
至於甚麼叫"太久", 大概若相隔二/三個指令左右吧
盡可能推出後待在滑行道, 在滑行道上可以等多一點, 加上没有少分的問題
9 s8 Y, u; J. U3 V) y9 P; sPS: 所有分數都是在零壓力下測試的

hui1122

学习了，原来还有这种说法

sebasilence

学习了。。。

chiba1019

12# hui1122
哪里有评论？

606490155

平时没有去算，原来分数还真不少啊……

gaohaikun2005

下来学习先

dylancth

又多了解了
4 K7 ?' s" N! E謝謝分享

rookie

好帖，学习了！！

小小慢悠悠

好东东！！赞一个。

kobe521

好东西 顶一下

george0107

还真的是好东西，收下了

rrpple12

好讚啊!!!謝謝分享

NagamasaAzai

Thank you very much!

vandickens

好帖，很實用的帖子！

annex

teach this... good job....   and  will good point