各項指令分數

kkyin

, g9 A6 x$ v% P2 q6 ], o. ^: o. g1 G
3 s" k% m: o4 C; j) X2 |/ ^正常模式分數, 用來估計每關可能做到的最高分數
/ W0 V/ J9 l1 P
Departure (2400 total/plane)
/ ~8 _1 \2 w/ ^5 ?: lDelivery                                - 200
Pushback                                - 700,500,200 (延遲發出時分數遞減)
Select route                         - 200
, r, X  d0 f! z# BHold short on runway        - 50
2 `$ g/ Y9 o+ ~" |& `8 LLine up and wait                 - 50
$ _) C7 ~9 t0 @3 hClear for take off                  - 500, 200(滑行途中指令暫停滑行,待機不計),700(直昇機)
6 `' F3 C" H$ s+ ^2 gTower handoff                        - 200
  @/ }+ t# Z) \+ G2 sSID route                                 - 300
9 G9 H7 r6 R3 gDeparture handoff                - 200
Control handoff                - 200
  |: J4 m$ R8 g/ n9 o; w. c' j
: R' o  W3 S! }- C% H) N' OArrival (3100 total/plane)
Select runway                         - 200, 300 (夏威夷的 RNAV 跑道)
) y# F+ {9 ?( r. Z. l: V9 Y  x9 sTower handoff                 - 300
4 M/ G4 m# m  SClear to land                         - 200
9 P( p2 e; }( u" g: iTouchdown                         - 700
Select route to spot         - 200
Arrival at spot                        - 1500,1200 (到逹非預定閘口),
                                        - 1000(滑行途中指令暫停滑行,待機不計),700(個別閘口, 如小型飛機)
                                        - 500 (表演戰機)
; K3 [0 k+ d5 gReturn to spot                 - 700
! N& L2 k! ^+ C) ^
6 e) S) N4 b$ K# t4 WTower action
8 d9 l6 Y% R4 _Go around                         - 100 (以後所有得分只有80%)
T/G permit                         - 200 (飛機T/G時再加1200: 着陸時700,再起飛時500)
S-ILS permit                         - 200 (飛機T/G時再加2000)
! B! v1 M: g- Z/ w( d4 j2 N7 cLow-pass permit                - 200 (飛機Lowpass時再加1000)
! B( b) F/ n' ^) t. q4 J: b360H permit                         - 200
Visual approach                  - 500,200(不許可)
" ?7 T% t+ |' VVisual identify                        - 200
Report position                - 200
( M, I* q4 w% t% v+ E9 KDW report                        - 200
8 |0 [: Q4 j9 A2 E0 d& SEX-DW report                        - 200
BT report                                - 200
a1,a2,b1,b2 hold                - 100 (若沒有在a1盤旋而直接到a2時沒有分)

xw0915

這個表還真是實用啊
& ~4 Q* r4 [& W# a謝謝樓主的分享~~

红酒

真细，lz那里找到的？

yua839

呵呵 终于知道哪一项关键分要拿到
这样有助于游戏

yua839

呵呵 终于知道哪一项关键分要拿到
; r" C. n# M' f  q这样有助于游戏

csf1209

不是太会。。。。支持

牛魔王

原来不到达默认停机位得分不一样。。

usr22

不错，希望LZ把这个翻译成中文

kalongchui

http://xjatc.5d6d.com/?fromuid=4579

jacky2602

如果我选了出发待机后延迟推出会不会少分的？

kkyin

如果我选了出发待机后延迟推出会不会少分的？
jacky2602 发表于 2011-3-6 20:23

會的
不論是出發前選待機或是出發後遲了推出, 等太久還是會少一點分的
) I/ ?+ b/ a8 k0 X5 y至於甚麼叫"太久", 大概若相隔二/三個指令左右吧
盡可能推出後待在滑行道, 在滑行道上可以等多一點, 加上没有少分的問題
3 Z' T/ I- e! z! [: p6 _& ePS: 所有分數都是在零壓力下測試的

hui1122

学习了，原来还有这种说法

sebasilence

学习了。。。

chiba1019

12# hui1122
: a/ \' T7 B* o0 U' U  ^1 L! o4 n3 c哪里有评论？

606490155

平时没有去算，原来分数还真不少啊……

gaohaikun2005

下来学习先

dylancth

又多了解了
2 E7 y: O# s) q謝謝分享

rookie

好帖，学习了！！

小小慢悠悠

好东东！！赞一个。

kobe521

好东西 顶一下

george0107

还真的是好东西，收下了

rrpple12

好讚啊!!!謝謝分享

NagamasaAzai

Thank you very much!

vandickens

好帖，很實用的帖子！

annex

teach this... good job....   and  will good point