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E-10 高级管制员
XJA航空飞行部副主任
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本帖最后由 风欲静 于 2022-5-1 22:11 编辑
% d. W8 O; }+ l! o* ~+ b& t$ F/ e9 \
4 f+ f% ]( o! d4 f0 [' u- A 不知道论坛有多少朋友玩过ATC3仙台，一眨眼已经是13年前的事了，ATC3仙台难度非常高，另外ATC3里对于进场飞机速度和时间的控制不如ATC4，比如减速是一次性的，导致很多时机错过就来不及调整了，所以吐槽难的小朋友们有空可以去接触下ATC3仙台
4 w) Q7 P" q: ^+ r: g& k13年间我也从一名学生变成了中年人，当然不变的是一直在无私奉献的Henry大大，再次对他表示感谢！
8 N! G) |( F* B0 C' J( c8 g+ e
0 R: `# c3 Q, C! K
' S8 g! \8 m v$ ]) x2 ?. Q- V3 H- s; ~ z6 h, X$ ^
先给新接触的朋友普及游戏几个知识点* e7 s r- G# y* ~
1、航空大学校的飞机27跑道五边训练时分目视（小圈）和ILS（大圈）进场
" ~* \% Y8 h+ K1 E2、注意喷气式飞机和螺旋桨飞机航速不同
$ r! _6 C8 i+ e9 n$ p6 f2 I3、降落飞机在机场5海里以内不要安排起飞
2 D! f8 t* K* n6 A: E8 ` \, W1 G4、起飞的飞机在前机降落后就可以提前进入跑道，同时和穿越跑道的飞机也不会冲突，但需要等跑道清空后再给起飞指令) ?3 ]" Z& H1 Z4 [" {. M+ P% K+ Z
4、仙台机场需要格外注意航班右上角的倒计时，后面的关卡需要精确的控制倒计时间（非常重要）3 r; }0 ?. B9 m- `
5、已经延误的进场飞机直接无脑给直飞，时间充裕的进场飞机不要盲目给直飞，适当利用路线调整和减速功能拉间距, c$ H3 a7 o4 m4 {, z3 |9 k" b: y' m
6、在离场频道能够控制的关卡，不要担心出发飞机延误，可以等起飞后解除高度限制获得时间 ! d$ X* T0 @9 g- u
7、尽量使用短跑道起飞，跑道占用时间短% X& j1 k. U% n" ] {3 Y
' l# R F, W6 J. `, }1 J% r
最后补充一句，攻略是我个人的玩法，但并不是标准答案，大家尽可以按照自己的思路来玩
; A$ z7 t0 A% [# Q% O0 U
' ~) R2 M6 M9 g: P$ {/ e; W0 _第3关：, b( }* y/ ~$ i# s q2 r
JA583A 第二次T/G训练时先待机一圈. i: Q+ S* o* p: p! i
AAR177等待JA583A降落后再起飞. A- N; L' D) _
- d9 l2 F) k7 D, ^# p( M8 @
) t9 ]- g0 T, O4 H9 j" h. O' g第4关：/ C" `% U, T A U D b
AAR176给直飞，后面的ANA1572螺旋桨不要给直飞稍微绕点远路和前面的AAR176拉开间距
7 W, Z8 O s, }训练的JA583A 第一圈飞小圈，第二圈再飞ILS（大圈）9 ]$ h7 V u0 |5 l: f, }
3 }' M0 A+ N6 N8 l N3 K5 R+ ]" x+ h7 {
4 S$ R0 O. x G) Z- u: t* w/ A8 R" S& n N! m1 `
6 t+ V+ f. b4 u+ Z, L! ~
$ x# S& U0 E9 P9 X
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狗仔卡
发表于 2022-5-1 19:18:25
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